Le Centre du Haut Val de Marne est traversé chaque jour par un flux alternant de transit d'orientation Nord-Est / Sud-Ouest qui paralyse la circulation dans le secteur aux heures de pointe du matin et du soir, principalement sur la Route Départementale 185 qui traverse Ormesson, mais aussi à La Queue en Brie, Noiseau, Chennevières et Sucy.

J'attirais déjà  l'attention en Octobre 2001 dans la présente revue sur ce problème, l'un des deux sans lesquels Ormesson serait la ville paisible et conviviale à laquelle tiennent ses habitants.

Depuis, la situation s'est encore détériorée, avec plus de 20 000 véhicules par jour en moyenne annuelle, dont une forte proportion de poids lourds, sur une chaussée à deux voies, et leur cortège de nuisances: bruit et vibrations pour les riverains situés de part et d'autre de l'emprise, de 12 mètres  seulement, trafics de shunt induits sur les voies communales pour éviter les bouchons, danger pour les piétons, notamment les écoliers qui doivent traverser, désorganisation des transports en commun par bus.

Une solution existe, empruntant des emprises réservées de longue date au profit de l'Etat sur Ormesson, Chennevières et Sucy, qui permettent d'établir une voie de délestage entre la RN 4 à Pince-Vent et l'entrée Ouest de Sucy, dont la nécessité a été confirmée par les études approfondies menées par la Communauté d'Agglomération. Alors que nous nous réjouissions qu'une étude soit enfin entreprise au sujet du devenir de ces emprises conjointement par l'Etat et le Conseil Général en associant la Communauté et les communes, nous avons eu la terrible déception de constater qu'elle n'avait tenu aucun compte des contributions et observations d'Ormesson, ce qui a entraîné notre refus formel d'en valider les propositions, exprimé devant le Préfet et le Président du Conseil Général le 24 Octobre 2008.

Cette étude, dite de « prospective urbaine »propose en fait, à l'initiative du Conseil Général, la création d'une « allée triomphale » Sud-Nord reliant le centre du Val de Marne à ...la Seine Saint Denis, avec un transport en commun en site propre et une voie dont aucune étude sérieuse de fréquentation n'a justifié l'opportunité. Les conditions de sa traversée du quartier des Châtelets sont inacceptables et elle exclut le raccordement sur Pince-Vent, seule solution connue pour alléger le trafic qui pose problème à Ormesson, mais aussi dans le bas de Sucy. Une explosion du mécontentement des Ormessonnais, qui n'ont été que trop patients, serait inévitable si une quelconque suite lui était donnée sans maintenir la possibilité de la déviation.